Om in alle veiligheid met het stadsverkeer op de fiets om te gaan, is het noodzakelijk de verkeersregels te kennen en altijd enkele basisregels in acht te nemen.
Fietsen in de stadHet is de revolutie! De landen van Noord-Europa brengen al jaren het idee van mobiliteit met een lage impact op het milieu als levensfilosofie. Het creëren van een duurzaam systeem en nadenken over een andere toekomst op stedelijk niveau is een keerpunt, voor smog maar niet alleen …
We zouden het niveau van de uitgestoten decibels kunnen verminderen, de mogelijkheid kunnen vergroten om bezienswaardigheden in minder tijd te bereiken en files kunnen vermijden, aanzienlijke voordelen op ons lichaam en onze geest. Daar fiets het is het duurzame voertuig bij uitstek en voor wie in stadscentra woont, kan het echt een verschil maken. Er zijn echter enkele voorzorgsmaatregelen op zijn plaats. Hier zijn 10 basispunten om te onthouden.
1. Rijd veilig
Beschermende helm, dit onbekende: we hebben de neiging om het onnodig te vinden en vaak beperken we ons tot het aanbieden van de fiets aan de kleintjes, in plaats daarvan voor degenen die de fiets gebruiken, vooral als een middel van gewoon reizen, is het de aankoop die moet worden gedaan … onmiddellijk !
Volgens de wet moet elke fiets dan zijn uitgerust met rood achterlicht, achter rode reflector, wit of geel voorlicht, klok en Cgele reflectoren toe te passen op spaken en pedalen. Bovendien kan het voor de veiligheid van degenen die rijden erg handig zijn om er een te installeren spiegel om het zicht te verbeteren.
De reflecterend vest is het andere object dat je altijd bij je moet hebben: het moet gedragen worden van een half uur na zonsondergang tot een half uur voor zonsopgang op alle wegen in de voorsteden en in tunnels, zelfs die in de stad. Als je kleding draagt die het risico loopt te worden gepakt, gebruik dan een eenvoudige wasknijper om de stof vast te zetten zodat deze aan de enkel blijft kleven.
Luister je graag naar muziek? Het op de fiets doen kan gevaarlijke gevolgen hebben, zelfs als we deze gewoonte vaak licht opvatten. Koptelefoons en oortelefoons moeten worden vermeden omdat ze, samen met het te hoge volume van wat je luistert, voorkomen dat je verkeersgeluiden hoort: een echt isolerende barrière die de kans op onverwachte ongevallen vergroot.
2. Bedenk dat het lichaam een communicatiemiddel is
Arm naar rechts gestrekt om aan te geven dat u rechtsaf wilt slaan, arm uitgestrekt naar links om naar links af te slaan. Houd uw handen vrij en… gebruik ze om het stuur vast te houden! Het is belangrijk om alle bewegingen ongehinderd te kunnen uitvoeren en de breedst mogelijke weergave, om elke noodzakelijke manoeuvre onmiddellijk uit te voeren.
De armen kunnen voor zichzelf nuttig zijnlaat automobilisten weten wat uw bedoelingen zijn, hiervoor is het beter om elk voorwerp in uw zak te laten. Als alternatief kunt u een kleine tas kopen om op het frame of achter de stoel te monteren.
Trouwens, als u trapt en op het punt staat van richting te veranderen, vergeet dan niet de oogcontact: de aandacht trekken van iemand zoals jij die ondergedompeld is in het verkeer is een manier om op te letten, kijk en word gezien.
3. Houd altijd uw aandacht hoog!
Bij de verkeerslichten, terwijl je verder komt op de weg, wanneer je van richting verandert … jij bent het niet alleen! Aandacht besteden aan wat er om je heen gebeurt, is cruciaal, vooral omdat het scenario in de stad snel kan veranderen.
De prikkels zijn talrijk… evenals de obstakels, van rechts inhalen (verboden!) Van scooters tot manoeuvreren op de rand van auto's. Hier is een heel goede reden waarom vermijd mobiel terwijl je trapt.
Afleiding is een kwestie van seconden: je concentratie hoog houden, redt je leven. Vergeet niet altijd een kijkje te nemen in het geparkeerde auto's aan de randen van rechts: een deur die plotseling opengaat, kan een onaangenaam ongeval veroorzaken.
4. Kunnen fietsen de verkeerde kant op gaan?
Waarschuwing, je kunt niet naar binnen tegengestelde richting om te reizen: normaal gesproken verboden. Er zijn gebieden waar dit mogelijk is, maar het hangt ervan af specifieke resoluties van de gemeenten.
Tests die in andere Europese landen zijn uitgevoerd, hebben aangetoond dat trappen in de tegenovergestelde richting van de mars het risico op ongelukken niet zou vergroten, integendeel, vaak zijn dit voor fietsers oplossingen die het reizen vergemakkelijken.
Maar als het verboden is, is het verboden! Iedereen die tegenwoordig in de verkeerde richting rijdt, auto of fiets, heeft er last van prima die kan variëren van 163 tot 651 euro.
5. Hoeveel ruimte is er tussen jou en het trottoir?
We voelen ons meestal veiliger als we dekking zoeken op de kortste afstand van de stoeprand, maar… het is geen goed idee! Vertrekken op minimaal 1 meter afstand tussen uw traject en de rand van de weg.
Te dicht bij de rand trappen, riskeert u eraf te halen manoeuvreerruimteOmgekeerd verhoogt het hebben van voldoende ruimte tussen de fiets en het trottoir uw veiligheid wanneer auto's voorbijrijden en inhalen.
6. In een groep, ja, maar in een enkel bestand
Trappen in groepenof het is mooi, maar het kan een van de grootste gevaren worden voor fietsers. Sluit je nooit aan bij meer dan twee mensen naast elkaar. Terwijl chatten leuk is, weersta de verleiding om te groeperen.
Een van de meest voorkomende fouten is de gewoonte van een fietser profiteer van de open weg om mee te doen en het centrum van de straat binnen te vallen. Het probleem is dat je niet weet of een bestuurder op het punt staat een bocht uit te rijden of op volle snelheid achter je aan te komen. Geen risico!
7. Kan ik de voorkeursstroken gebruiken?
Volgens het Gemeenschapsrecht, gereguleerd door de Europese Gemeenschap, waar er geen paden zijn gereserveerd voor fietsen, hebben fietsers dat wel recht om voorkeursstroken te gebruiken gereserveerd voor andere voertuigen, zoals bussen en taxi's, indien beschikbaar.
Bovendien voorzien de maatregelen van het 'relaunchdecreet' van mei 2021-2022, dat nieuwe gewoonten in verband met duurzamere vervoermiddelen wil aanmoedigen, de introductie van de concept van "fietspad"Waar gaat het over? In feite een ruimte gereserveerd voor fietsen aan de rechterkant van de weg, die wordt gemarkeerd door een onderbroken witte streep, berijdbaar en voor gemengd gebruik.
8. Bij de stoplichten is het beter om voorop te blijven
Nooit van gehoord "geavanceerd huis"? Het is een stoplijn voor fietsen in een voorwaartse positie ten opzichte van het stoppen van andere voertuigen. Deze strook ruimte bij een verkeerslichtovergang waardoor fietsen vooruit kunnen bewegen ten opzichte van de positie van de auto's.
In sommige Europese landen, zoals het Verenigd Koninkrijk, is het al een realiteit, in Italië is het er een van wijzigingen aan de wegcode voorgesteld door het "herlanceringsdecreet", artikel 232 lid 3 letter B. In de tussentijd, als je het zonder risico kunt doen, ga dan vooraan staan.
9. Het zoeken naar de juiste paden is belangrijk
Er is een fietsstrookGebruik het! Er is geen? Toch zoeken alternatieve routes naar drukke wegenTenzij dit de enige beschikbare route is, zal het vermijden van een al te drukke weg niet alleen uw veiligheid ten goede komen, het zal u ook helpen van fietsen te genieten door het te transformeren in een vervoermiddel en een manier van leven.
Door van pad te veranderen, kun je ook fysiek gaan om de stad te ontdekken en zie de plek waar je woont of werkt met nieuwe ogen. Een soort training voor nieuwsgierigheid.
10. Onderhoud is essentieel
Vergeet nooit de tweewielers waarmee u dagelijks in de file staat, alle zorg te geven die nodig is. Blijf bijvoorbeeld gecontroleerd positielichten is wielenEen pompje bij je hebben om de banden op te pompen en de lekke band kan doorslaggevend zijn.
Je hebt de prullenbakDoor een krat, bijvoorbeeld gemaakt van plastic of hout, aan te passen aan de functie van een mand, kunt u spullen en boodschappen in alle veiligheid vervoeren. Een manier om van je fiets de trouwe reisgenoot van uw dagelijkse woon-werkverkeer.
ZIE OOK
AAA-fiets gezocht: hoe je de juiste kiest om te kopen
